Seitenhistorie

...

• Identifizierung von multimodalen Verkehrsknoten (ÖPNV, E-Bikes, E-Taxi, ...)
• Anreize für den Umstieg vom Privat PKW zu ÖPNV und Co. / zum multimodalen Verkehr
• CO2 - Reduzierung
• Optimierung der Haltestellen
•  ...

Daten: siehe https://wiki.gdi-de.org/x/WYBvLQ 

Da nicht für alle notwendigen Parameter auch daten verfügbar sind, müssen voraussichtlich für einige Parameter bestimmte Annahmen getroffen werden (z.B. für die CO2 Bilanz: wie stark i.d.R. ein Bus ausgelastet ist, wie dicht der Verkehr ist, wie lange ein Bus i.d.R. an einer Haltestelle hält, etc...) Diese Werte sind idealerweise über eine Oberfläche anpassbar.

Wo sind die Schnittstellen zu den Anwendungsfällen der anderen Projektpartner (z.B. Lärmkartierung, ...)