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- Entstehende neue Datenprodukte durch Fusionierung und Verschneidung bestehender Daten im Rahmen von Open Data öffentlich bereitstellen.
Datenbestand:
Klima
Anwendungsfall | Datenbestand (Kategorie) | Datenbestand (konkret) | Priorität 1=hoch bis 5=niedrig | Vorhandene Datenformate | Link/Beschreibung, Metadaten | Anforderungen | Kommentar | Datenprofil |
HyLand – Regionen Förderung des NIP |
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Umsteigen im Klimahafen (EFRE) 3 Standorte Detmold (SvD) + Info Bhf Lage Bhf HBM + Info Lügde + Info | Windenergieanlagen | 3 | Postgres | WEA (WMS) | Nur Kreis Lippe | |||
E-Ladestellen | 2 | |||||||
Energieinformationsangebot | PV-Anlagen | 3 | Postgres | |||||
Biogasanlagen | 4 | Postgres | ||||||
Radwegeplan | ||||||||
Wanderwegeplan |
Mobilität
--> "Planungsinstrument für den ÖPNV - Nahverkehrsangebot optimieren"
Anwendungsfall | Datenbestand (Kategorie) | Datenbestand (konkret) | Priorität 1=hoch bis 5=niedrig | Vorhandene Datenformate | Link/Beschreibung, Metadaten | Anforderungen | Kommentar | Datenprofil |
Schnellbusachsen | ||||||||
Netze | Anbindung | |||||||
Standort GPS-Daten | 5 | Für Fahrscheindrucker | ||||||
Echtzeitdaten, z.B. Verspätungen als Ergebnis des Abgleichs zwischen Soll-Fahrplan) | 5 | |||||||
Soll-Fahrplandaten | 1 | Daten aus zentraler, externer mit anderen Verkehrsverbünden betriebenen Quelle standardisierte Schnittstellen | ||||||
5 |
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Fahrzeugdaten(gefahrene Km,…) | 4 | |||||||
Daten zur Steuerung von Ampelanlagen (abhängig vom Standort, Fahrgeschwindigkeit) | 5 | |||||||
Ansagetexte | 5 | |||||||
Ticketdaten (für die Ticketdrucker) | 5 | |||||||
Anzeigetafeln | 5 | |||||||
Haltestellen mit Koordinaten (pro Haltestellenmast und mit Richtungsbezug) | 1 | Deutschlandweite Haltestellen von oepnv Open data: | Zugangsdaten | |||||
Tarifinformationen | 5 | |||||||
Zählerdaten von Fahrgästen (Eingestiegen/Ausgestiegen) | 3 | Intern Daten | wenige lokale Daten(Fahrgastzahlen/Nutzung) Abstimmung mit Systemanbieter GVS (Hannover) notwendig (Dr. Keppeler) | |||||
Einnahmedaten OWL Verkehr | 2 | Interne Abfrage an OWL Verkehr muss immer nach den Abfragezeiträumen erneuert werden | ||||||
Verkehrsinformationen BAB- Bundesstraßen | 4 | Verkehrslage nordrhein-westfälische BAB- und Bundesstraßennetz: https://open.nrw/dataset/verkehrslage-los-1568186993 |
Datenbedarfe:
Klima
Anwendungsfall | Datenbedarf (Kategorie) | Datenbedarf (konkret) | Statisch/Dynamisch | Priorität 1=hoch bis 5=niedrig | Vorhandene Datenformate | Link/Beschreibung, Metadaten | Schnittstelle |
| Anforderungen | Kommentar | Datenprofil |
Eingang | Ausgang | ||||||||||
| Energieangebot EVU Leitungsnetze | Statisch (monatlich) | 3 | Geringe Genauigkeit | Kümmerer (BKG, Wa) Als Information zu möglichen geplanten E-Ladestellen | ||||||
E-Ladestellen Private Anbieter | Statisch (monatlich) | 2 | Open Source Programmierschnittstelle (API) im Bereich E-Mobilität – Schnittstelle | Ladevorgänge, Ladestationen und Nutzerdaten | |||||||
Pendlerströme | Statisch (monatlich) | 1 | https://apps.geoportal.nrw.de/smartEditor/preview/1486479842780_pendleratlas.jpg (fkt leider nicht - werden wir mal rückmelden) https://www.it.nrw/sites/default/files/atoms/files/336a_20.pdf (Kreis Lippe auf Seite 14/18) "Pendleratlas NRW" führt zu den folgenden Seiten:
| Gemeinsam Datennutzung Umsteigen im Klimahafen/Schnellbusachsen Kümmerer (Ko) | 2 csv Tabellen liegen beim Kreis Lippe vor - (Zusammenarbeitsplattform) | ||||||
Einwohnerdaten | Statisch (monatlich) | 1 | Tabellarisch,(csv) Gitter_ID_100m x_mp_100m y_mp_100m Einwohner | Einwohnerzahl je Hektar,https://www.zensus2011.de/DE/Home/Aktuelles/DemografischeGrunddaten.html?nn=3065474 | Gemeinsam Datennutzung Umsteigen im Klimahafen/Schnellbusachsen Kümmerer (BKG, Wa) Möglichst kleinräumig (100x100m), | ||||||
è Gitter-Identifikator (Grid_ETRS89-LAEA_100m) Zellmittelpunkt in ETRS89-LAEA Europe (EPSG: 3035) èGeografische Länge des Gitterzellmittelpunkts èGeografische Breite des Gitterzellmittelpunkts Bevölkerung in Personen (für Werte > 0) zusätzlich -1: Unbewohnt oder geheim zu halten | |||||||||||
Mobilitätsdaten Individual | Statisch (monatlich) | 2 | Anonymisierte Mobilfunkdaten der Anbieter (Telekom, Vodafone, Telefonica) Bewegungsdaten Individual (Handys, Fahrzeuge) | ||||||||
Schnellbusachsen | Haltestellen-, Linien-, Fahrplandaten | Dynamisch | 1 | Deutschlandweite Fahrplandaten: https://www.opendata-oepnv.de/ht/de/datensaetze?tx_vrrkit_view%5Baction%5D=dataset&tx_vrrkit_view%5Bcontroller%5D=View&tx_vrrkit_view%5Bfilter%5D=delfi&tx_vrrkit_view%5Bkey%5D=organization&cHash=3e41cc299ecd135552be7e502b6b04ba Deutschlandweite Haltestellen von oepnv Open data: | Aus dem Anwendungsfall Schnellbusachsen | ||||||
| Energieangebot Private Anbieter | Statisch (monatlich) | 5 | ||||||||
Parkrauminformationen | 2 | Parkrauminformationen zu Parkeinrichtungen an Bahnhöfen: https://data.deutschebahn.com/dataset/api-parkplatz | |||||||||
| Abstellanlagen | 3 | Abstellanlagen Fahrrad | Derzeit Ansprechpartner unklar | ||||||||
2 | Abfrage des Betriebszustandes von Aufzügen und Rolltreppen in Bahnhöfen der DB Station & Service AG: https://data.deutschebahn.com/dataset/fasta-station-facilities-status | ||||||||||
2 | Abfrage von Stationsdaten der DB Station & Service AG: https://data.deutschebahn.com/dataset/stada-stationsdaten | ||||||||||
2 | Fahrplandaten des Fernverkehrs: https://data.deutschebahn.com/dataset/api-fahrplan |
Mobilität
--> "Planungsinstrument für den ÖPNV - Nahverkehrsangebot optimieren"
Anwendungsfall | Datenbedarf (Kategorie) | Datenbedarf (konkret) | Statisch/Dynamisch | Priorität 1=hoch bis 5=niedrig | Datenformate | Link/Beschreibung, Metadaten | Schnittstelle | Anforderungen | Kommentar | Datenprofil | |
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| Eingang | Ausgang | ||||||||
Schnellbusachsen | |||||||||||
Mobilitätsdaten Individual | 3 | §3a Pers.Beförderungsgesetz | Anonymisierte Mobilfunkdaten der Anbieter (Telekom, Vodafone, Telefonica) Bewegungsdaten Individual (Handys, Fahrzeuge) | ||||||||
Einwohnerdaten | Statisch (monatlich) | 1 | Siehe Datenbedarf Klima | kleinräumig | Gemeinsam Datennutzung Umsteigen im Klimahafen/Schnellbusachsen Wohnadressen, Arbeitsplatz bzw. Schulen; Einzugsgebiete von Haltestellen | ||||||
primär lokale Verkehrsinformationen
| Dynamisch 1 min | 5 | Datenformat Syntax: XML Modell: DATEX II Version 2.x | Echtzeit Verbindung von Verkehrsdaten, vor allem mit
und ggfs. Spontane Unfallstellen inkl. derer genauen Standortdaten im Straßennetzplan mit dem Fahrplan zwecks Echtzeitberechnung der Ankunftszeit und ggfs. optimierter Routenplanung (evtl. sind beim öffentlichen Rundfunk z.B. WDR die Verkehrsfunkmeldungen zugänglich) | Kümmerer (BKG) Soll dem bestehenden Informationssystem verfügbar gemacht werden | Schnittstelenbeschreibung MDM Plattform | |||||
Verkehrsdichte | 5 | Tabellarisch | |||||||||
Streudienstplänen | Statisch (monatlich) | 5 | |||||||||
Wetterwarnung (DWD) | Dynamisch | 5 | de.dwd.services.wfs de.dwd.services.wms (als Suchbegriffe in Geoportal.de eingeben) | Gemeinsam Datennutzung Umsteigen im Klimahafen/Schnellbusachsen | |||||||
Pendlerströme | Statisch (monatlich) | 2 | Gemeinsam Datennutzung Umsteigen im Klimahafen/Schnellbusachsen | ||||||||
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