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Gesamtbetrachtung einer Bus-Haltestelle
Die gleiche Haltestelle ist bei den Verkehrsbetrieben (BVG), beim Verkehrsverbund (VBB), im Datenbestand der OS-Mapper und in der Straßendatenbank (SenUVK) unterschiedlich modelliert. Beispiele sind: Mal genau ein Punkt für jede Haltestelle für den Fahrplan, mal ein Punkt für jeden Einstiegspunkt (z.B. richtungsorientiert auf unterschiedlichen Straßenseiten, Ausgestattet mit einem Hinweis auf die Folge der nächsten Angebote), mal die Grundfläche eins Wartehäuschens, mal eine Linie für einen Behinderten gerechten Ausbau des Bordsteins.
Alle diese "Modelle" einer Haltestelle tragen relevante Informationen, die es für eine Gesamtbeschreibung der Situation in unterschiedliche Planungsanwendungen zusammen zu führen gilt.
Die bisherige Zusammenführung kann ausschließlich durch Überlagerung und manuelle Zusammenführung durchgeführt werden.
Die oben aufgezeigte Zusammenführung und eine gemeinsame Auswertung sollte von envVisio geleistet werden. Das Ergebnis sollte als WFS-Dienst oder in einem gängigen Geo-Daten Format (z.B. Shape-Datei) bereitgestellt werden.
FIS-Broker – Straßenbefahrung2014
Haltestellenbereich Bus (WFS)
Haltestellen Wartebereich (WFS)
Fahrgastunterstand (WFS)
Fahrradständer (WFS)
Aufmerksamkeitsstreifen (WFS) taktile Bodenindikatoren
Verkehrszeichen – nnn (WFS)
OSM-Objekte – Haltestellen
BVG-Daten - Haltestellenposition – Fahrpläne – Linen – Nutzeranzahl
Abstände zw. Objekten
Die Zuordnungen sollten vor dem Hintergrund einer generellen Karte dargestellt werden.
→ Qualitätssicherung soll gewährleistet werden durch:
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Aufgrund des bisherigen unabgestimmten Aufbau von Datenbeständen in verschiedenen Institutionen (Straßenbauamt, Verkehrsträger, Verkehrsverbund, Entwässerungsbetriebe, OSM), besteht bei der Zusammenführung dieser Objekte für eine gemeinsame Betrachtung (Anwendung) ein Bedarf an Abgleich, um mit einer Abbildung eines Realen Objektes weiter zu arbeiten können.
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